En el mercado de vehículos industriales eléctricos, las carretillas elevadoras eléctricas de 3,5-toneladas se han convertido en el engranaje central en el campo del almacenamiento y la logística debido a sus ventajas como una eficiencia excesiva, seguridad ambiental y un diseño ingenioso.La carretilla elevadora de iones de litio. 3.5-toneladas- está equipada con un excelente motor de CA y un sistema longitudinal Curtis (opcional), que puede minimizar el consumo de energía usando un 15 % mientras mantiene una velocidad de funcionamiento a plena carga de 14 km/h. Sistema de seguridad triple: los dispositivos de luz panorámica LED garantizan la visibilidad en una determinada etapa de la operación de medianoche, el conocimiento 100% de la tecnología de gestión de CA evita la pérdida de control y la palanca de cambios lateral preferida y la abrazadera del rollo de papel se pueden actualizar a 12 aplicaciones de escena.

En términos de innovación tecnológica, el producto de referencia empresarial implementa una arquitectura de potencia de motor de CA dual, y el boceto de alto voltaje y baja corriente amplía la presencia de componentes de gestión digital en un 40%2. Los avances en el conocimiento de la tecnología de baterías de litio han aportado dos ventajas principales: la función de carga rápida de 2,5-horas es un 60 % más respetuosa con el medio ambiente que las baterías de plomo-ácido ordinarias, y el peso de la batería se reduce en un 35 % y es fácil de reemplazar.56 Para condiciones de trabajo complejas, la pendiente del 30 % se combina con un ajuste de perspectiva de inclinación del pórtico triple (6 grados/12 grados) a través del diseño para garantizar la seguridad general del rendimiento en entornos de almacenamiento en cadena sin sangre de -25 grados o en metal. Escenarios de sobretemperatura en el taller.

Tabla de parámetros
Para más detalles, por favor pregunte a nuestras ventas.
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Modelo |
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FB35 |
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Tipo de energía |
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Eléctrico |
|
Capacidad nominal |
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kilos |
3500 |
|
Centro de carga |
|
milímetros |
500 |
|
Peso de servicio |
|
kilos |
4550 |
|
Tipo de neumático (delantero/trasero) Neumático macizo/neumático |
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Neumático |
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Número de rueda X Rueda motriz (delantera/trasera) |
|
|
2X/2 |
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Tamaño de neumático (delantero) |
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28*9-15 |
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Tamaño del neumático (trasero) |
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6.50-10 |
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Banda de rodadura delantera |
W1 |
milímetros |
1081 |
|
Banda de rodadura trasera |
W2 |
milímetros |
1008 |
|
Distancia entre ejes |
L4 |
milímetros |
1650 |
|
Tamaño de la horquilla (LxWxT) |
L1 |
milímetros |
1070x125x50 |
|
Ángulo de inclinación del mástil (F/R) |
|
grados |
6/12 |
|
Altura de elevación |
H |
milímetros |
3000 |
|
Altura del mástil bajado |
H1 |
milímetros |
2130 |
|
Altura de elevación libre |
H5 |
milímetros |
90 |
|
Altura del respaldo |
H6 |
milímetros |
1140 |
|
Longitud hasta la cara de la horquilla |
L |
milímetros |
2680 |
|
Ancho total |
W |
milímetros |
1220 |
|
Altura del protector superior |
H3 |
milímetros |
2200 |
|
Distancia del techo al asiento |
H7 |
milímetros |
1050 |
|
Voladizo delantero |
L2 |
milímetros |
495 |
|
Voladizo trasero |
L3 |
milímetros |
400 |
|
Radio de Turín (exterior) |
r |
milímetros |
2300 |
|
Distancia al suelo (parte inferior del mástil) |
H4 |
milímetros |
120 |
|
Pasillo de intersección mínimo |
Real academia de bellas artes |
milímetros |
2450 |
|
Ancho mínimo del pasillo de apilamiento en ángulo recto |
RASA |
milímetros |
4000 |
|
Velocidad máxima de desplazamiento (carga completa/sin carga) |
|
kilómetros por hora |
14/15 |
|
Velocidad de elevación (carga completa/sin carga) |
|
mm/s |
320/360 |
|
Velocidad de elevación (carga completa/sin carga) |
|
mm/s |
370/480 |
|
Velocidad de descenso (carga completa/sin carga) |
|
mm/s |
Menor o igual a 600/ Mayor o igual a 300 |
|
Capacidad de pendiente máxima (carga completa) |
|
% |
15 |
|
Batería (voltaje/capacidad) |
|
V/Ah |
80/420 |
|
Motor de accionamiento |
|
kilovatios |
12 |
|
Motor de elevación |
|
kilovatios |
15 |
|
Tipo |
|
|
C.A. |
|
Presiones de funcionamiento |
|
MPa |
18 |
La visibilidad hacia adelante se ha mejorado en un 10%. El mástil ancho, con espacio entre las cadenas de elevación, hace que la vista hacia adelante sea menos congestionada, para mejorar la seguridad y la productividad.

Exhibición del producto


Ventajas del producto
-

La luz de arco azul en la parte trasera forma una señal visual obvia al dar marcha atrás o girar, y puede advertir mejor a los peatones y vehículos detrás para que la eviten en entornos ruidosos o-con poca luz. -
El sistema OPS opcional puede desactivar el descenso cuando el conductor abandona el asiento y permitir una alta seguridad. La configuración estándar proporciona un sistema de aterrizaje suave. -

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El motor de tracción de CA de potencia ultra-alta tiene una estructura de puente. Se utiliza un motor de bomba de CA de potencia ultra-alta. El sistema tiene una alta eficiencia. Funciones de protección completas,-sensores de velocidad y temperatura integrados y confiabilidad y vida útil enormemente mejoradas.
-
Los componentes principales son marcas importadas y la unidad de control está controlada por chips duales. Las celdas y módulos de batería son de EIKTO, con calidad confiable. La carga rápida y la carga de oportunidad garantizan una disponibilidad continua de los camiones.
- Nuo Shinton
Sobre nosotros

mercado/alcance del mercado

Nuestros productos son ampliamente apreciados y favorecidos por clientes nacionales y extranjeros por su hermosa apariencia, alta{0}}calidad y servicios integrales, seguros, confiables y rentables-eficaces, y se han exportado con éxito a más de 100 países y regiones de todo el mundo.


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En términos de garantía de calidad, seguimos estrictamente los estándares CE/ISO/otros estándares de patentes. Adopte un conjunto completo de equipos de prueba-líderes en la industria para garantizar la calidad y la buena reputación del producto.
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P: ¿Qué certificación tienes?
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P: ¿Qué tipo de servicio puedo obtener de ustedes si compro? ¿Cómo puedo conseguir piezas?
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